Наблюдатель, Понравилась мне надпись на "Бычке" на фото! ..."Вертикалъ"... С твёрдым знаком! Кавказ, ё-моё! Из этой серии видел на рынке у нас продавца кавказской национальности, на прилавке которого красовалась на картонке крупная надпись "Картофел"! А вы молодцы! Я чего-то пока не рискую по Шаумяновскому. Хотя мысли были...были...
Цитата:
у нас тоже шины Нокиан .
ЕЛЕНА, Наблюдатель, у меня и летняя тоже Нокиан, i3. Просто выбирал по результатам тестов, это ж одно из самого лучшего.
-------------------------------------------------- Мужчина должен всегда говорить женщине три вещи - ЛЮБЛЮ, КУПЛЮ, ПОЕДЕМ
А вы молодцы! Я чего-то пока не рискую по Шаумяновскому. Хотя мысли были...были...
В детстве с родителями ездили из Новых Гагр , где отдыхали, на экскурсию на озеро Рица ... на автобусике типа ПАЗ с открытым верхом, но тогда какие то другие были , не помню марку... так вот... я всю дорогу просидел вцепившись в седушку... и обливаясь холодным потом - за рулем сидел местный джигит и успевал одной рукой рулить , а другой, держа микрофон ,без умолку с дичайшим акцентом расказывать про местные достопримечательности, шутить с дЭвушками, всячески балагурить ... и все это на приличной скорости ,как мне казалось, по серпантину ... и врятли у его калымаги был гидроусилитель...
-------------------------------------------------- С возрастом очень хочется поменять любимую работу на не любимый отдых
Кошкин, джигиты там во все времена! Мы с женой на Рицу ехали в 2006 году, это, конечно, не семидесятые годы, и не ПАЗик (тогда были, помнится мне, автобусы "Кубань"), но всёж это Абхазия, и этим всё сказано! Автобус - раздолбаный, лет 20 от роду, "Икарус", весь ржавый и скрипучий... И на этом "железе" местный джигит под крики пассажиров провёз нас по самому краю пропасти (как сказал экскурсовод - глубина пропасти 350 метров)... Наверно, за эту их безбашенность, и за то, что у них всегда всё без проблем и без гидроусилителя, их дЭвушки и любят!!!
-------------------------------------------------- Мужчина должен всегда говорить женщине три вещи - ЛЮБЛЮ, КУПЛЮ, ПОЕДЕМ
турист приехал на кавказ в какой то городок ,взял такси за рулем джигит.едут по городу джигит на красный светофор проскочил..турист ему ты че на красный -а я что не джигит что ли ..ну потом опять на красный и все повторяется снова турист в поту сидит и вдруг на зеленый светофор джигит резко тормозит ну турист спрашивает а сейчас же зеленый че встали эээээээээээ говорит джигит а вдруг там другой джигит едет
-------------------------------------------------- Если удача проходит мимо ,ляг посреди дороги пусть спотыкается.
под крики пассажиров провёз нас по самому краю пропасти (как сказал экскурсовод - глубина пропасти 350 метров)...
а пропасть эта называется "Прощай Родина", там разбился грузовик полный солдатиков во времена когда еще строилась дача Сталина на Рице, поэтому так и назвали. У них там даже специальный выступ на дороге сделан на край пропасти для остроты ощущений и все водилы считают своим долгом добавить к впечатлениям от экскурсии острый ощущений, когда заезжают на этот выступ ощущение полета в пропасть
-------------------------------------------------- Хочется закрыть глаза, открыть - а перед тобой море
в 2008 году мы отправились в адлер на фольцваген-пассат 3, подъезжая к горячему ключу решили покушать, в кафешке нам рассказали, что дальше жуткие пробки, и предложили свернуть, кажется на хадыженск, и через шаумян, въехать в туапсе. мы "крутые подмосковные перцы" посмотрели в навигатор, проложили путь и вперёд. до шаумяна мы ехали и радовались, что глупые люди стоят в пробке в джубге, а мы в туапсе всех обгоним. вот честно, проехали шаумян с ТАКИМИ воплями, криками и матюгами, просто жуть. прям перед нашим проездом прошёл дождь, что совместно с мелкой пылью равняется гололёду. скользко + повороты почти на 180^ = жуть. последующий путь до сочи нам показался ровным как дорога в степи
Серпантин до Сочи меня особо не напрягает, просто долго уж очень, поэтому немного надоедает... И там тоже есть повороты на 180 градусов, с резкого спуска на резкий подъём при этом. Даже таблички есть, где предупреждают о возможном опрокидывании автомобиля... Но дорога сама при этом нормальная. А вот Шаумяновский перевал я не знаю, поэтому немного опасаюсь пока по нему ехать. Да и если б с него можно было в итоге попасть сразу в район Сочи, то это можно было б попробовать! А к Туапсе... Ну и смысл? Объехать пару населённых пунктов по побережью? Так потом от Туапсе ещё сколько пилить по серпантину... Тем более, что сейчас до Джубги будем просто лететь, а не ехать! по новой-то дороге! Да ещё вот и светланка страху навела! Наблюдатель, а вот про "Прощай. Родина" я не слышал... Высота там, конечно, просто офигеть... не дай Бог кому съехать с дороги... Я в автобусе сидел прям у окна со стороны пропасти, фото осталось (правда через стекло снимал, бликует немного, но всё-равно понятно, что ты находишься под облаками...)
-------------------------------------------------- Мужчина должен всегда говорить женщине три вещи - ЛЮБЛЮ, КУПЛЮ, ПОЕДЕМ
На праздники ездил по М4 до Павловска и обратно. Состояние трассы на данный момент: 1. Участки дороги с одной полосой в каждую сторону (где придётся помучиться): 160-168км (по км столбикам) 299-321км 335-375км (Елец) И множество подобных участков по Воронежской обл. 2. Практически готовы к работе новые пропускные пункты на участке 417-460км. Там сейчас доводочные работы, весь транспорт пускают сбоку по одной полосе (сужение). Так что один из платных участков на трассе уже практически готов. Длина его 43 км, и если по рублику за км, то не слишком накладно пока... 3. Засады: перед 199км (в темноте. рано утром) 343км 375км (в Ельце) 469км (на разделительной) 548км 4. На обратном пути (особо отличается Тульская обл.): 1292км - камера на разделительной, через 1км - патрульная машина и множество остановленных, ждущих очереди к оплате 1308км - то же самое! 1337км - то же самое! 1375км - то же самое, но камера не на разделительной, а справа, причём сразу после серии понижающих знаков (90, 70, 50) на совершенно хорошей многополосной дороге!!! И опять через км очередь из "желающих" оплатить свой проезд! Так что всем удачи на дорогах! Теперь инспекторам нет нужды маскировать свой автомобиль, прятаться самим... Теперь у них на службе технические средства...
-------------------------------------------------- Мужчина должен всегда говорить женщине три вещи - ЛЮБЛЮ, КУПЛЮ, ПОЕДЕМ
Кошка, пожалуйста! Всегда рад помочь! А про Новый год, так это ещё надо посмотреть, что там с погодой будет! Мне вот вспоминаются сообщения с занесённой снегом трассы М4 (как сводки с фронта), когда там люди встряли надолго из-за снегопада непрекращающегося. Форс-мажор, конечно... Но всё-равно стрёмно. Вряд ли сам решусь, хотя мысли о подобном зимнем вояже посещают постоянно. Скорее всего опять дальше тёщи не уеду!
-------------------------------------------------- Мужчина должен всегда говорить женщине три вещи - ЛЮБЛЮ, КУПЛЮ, ПОЕДЕМ
Я на машине ехать раздумал, друзья отсоветовали ...
Наверное, это правильно! Не будет, конечно, некоторой доли романтики путешествия, но.... у нас за наши годы этой романтики всякой уже столько было, блин... Уже можно и просто пивка попить!
-------------------------------------------------- Мужчина должен всегда говорить женщине три вещи - ЛЮБЛЮ, КУПЛЮ, ПОЕДЕМ
Наблюдатель, поезда тоже люблю, но только чтоб компания была подходящая! А вот самолётов тупо боюсь... Как-то давно летел на каком-то небольшом, и сидел возле иллюминатора напротив крыла. И смотрел выпученными глазами весь полёт, как на этом крыле дико вибрировали все листы обшивки, как заклёпки прыгали вверх-вниз, того гляди выскочат... Мне потом говорили, что после каждого полёта этого крепежа всякого по всему самолёту восстанавливают массу... Вот с тех пор я и мотаюсь на машинке, и мне всё-равно, сколько надо проехать км, лишь бы по земле... И в Турциях-Египтах не был... Для меня в самолёт погрузиться - это как в последний путь..
-------------------------------------------------- Мужчина должен всегда говорить женщине три вещи - ЛЮБЛЮ, КУПЛЮ, ПОЕДЕМ
Виктор, Я закончил МАТИ (Московский авиационный технологический институт им. К.Э. Циолковского ) ... рассказать про самолеты ? ... Чтобы отбить вАще у всех охоту летать?... Шучу! ... статистика отказов авиатехники значительно ниже , чем у других видов транспорта... но! ... последствия таких отказов более значимы... и еще человеческий фактор ... плохо готовят летный состав... нет жесткого контроля как мат части, так и пилотов... и вАще сплошное разгильдяйство и пофигизм... поэтому в 93 плюнул и ушел...
-------------------------------------------------- С возрастом очень хочется поменять любимую работу на не любимый отдых
Поиск
Участники
Кавказ, ё-моё! Из этой серии видел на рынке у нас продавца кавказской национальности, на прилавке которого красовалась на картонке крупная надпись "Картофел"! 
